A fundición a presión de aluminio ofrece varias vantaxes sobre outros procesos de conformado de metais que poderían convertela na opción axeitada para crear as túas pezas de aluminio.
Unha das máis destacables é a capacidade de producir formas moi complexas que nin a extrusión nin o mecanizado poden crear de xeito eficaz. Un exemplo perfecto disto é a produción de pezas complexas de automóbiles, como transmisións e bloques de motor. Outros procesos non poden acadar de forma consistente a complexidade e as tolerancias axustadas requiridas para estes produtos.
Outras vantaxes inclúen a capacidade de ter superficies texturizadas ou lisas e a capacidade de acomodar pezas grandes e pequenas.
Ao deseñar a peza que se vai fundir, débense ter en conta algunhas consideracións.
En primeiro lugar, o molde debe estar deseñado para separarse e permitir que a peza de aluminio solidificada saia. A liña que marca onde se separan as dúas metades do molde denomínase liña de separación e hai que tela en conta nas primeiras etapas do deseño do molde.
Outra consideración importante é a localización dos puntos de inxección. A matriz pódese deseñar con varios puntos de inxección nos casos nos que o metal fundido se solidificaría antes de chegar a cada fenda da matriz. Isto tamén pode axudar se se inclúen cavidades no deseño; pódense rodear con aluminio e aínda así facer que a peza se desprenda cando se separe o molde.
Tamén debes ter en conta o grosor das paredes da peza. Normalmente non hai directrices para un grosor mínimo de parede, grazas aos recentes desenvolvementos tecnolóxicos, pero a miúdo é preferible ter paredes cun grosor consistente.



